Nu har Los Vikingos varit i USA och nästan kört Pikes Peak Hill Climb.
Nästan
säger vi för att under sista träningspasset rasade bromssystemet ihop.
Då fick vi snabbt bestämma oss för att antingen flyga av berget eller
hitta 2 stora klippblock som skulle kunna stoppa oss. Alternativ 2
valdes ganska snabbt, vilket resulterade i att bilen förpassades ur
körbart skick. Som tur var skadades ingen allvarligt. Lite skrubbsår och
ömma kroppar var ett billigt pris tyckte vi.
Men som alltid
med Los Vikingos, lämnade vi bestående avtryck i den Coloradiska
bergmassan. Efter tre dagars träning på alla sektioner av berget stod vi
som överlägset snabbast i vår klass. Till och med många moderna bilar
fick se sig omkörda av vår gamla Mustang. Ett gott betyg åt teamet,
bilen och den färska kartläsaren Mange. Etta i klassen, välförtjänt
efter många års slit, blev istället Jess Neal och Morgan Combes.
Nu ser Los Vikingos fram emot nästa års Pikes Peak Hill Climb och en hägrande förstaplats.
Kolla på www.ppihc.com för mer resultat och information om detta historiska och fantastiska lopp.
mvh
Los Vikingos
lördag 11 augusti 2012
onsdag 8 augusti 2012
Los Vikigos har landat! och lite till
Vi kom alltså till Manitou Springs, vid foten av Pikes Peak, i lördags kväll. Detta efter många långa timmar i flygplan och lika många timmar i kön in i det fria landet!
Tyvärr kom inte min väska fram, till Magnus stora glädje. Payback för min glädje i Vegas när han var utan sin ett par dagar.
Efter det så har det givetvis hänt en hel del. Mycket skoj och massor av roligt. Skulle kunna skriva men tiden och nätverket räcker inte till.
Vi kör den korta historien.
Vi kom, vi såg och vi segrade!
Åter till Magnus. Los Vikingos består av Ralf och Magnus Widén. Denna eminenta mek och förare. MAnge dubblar under denna resa som kartläsare och mek i bra omfattning.
Vi har även med oss Todd LAndon som äger bilen och ska försöka sköta det mesta meket. Dock är Todd en proffesorstyp som kan grotta ner sig i en detalj i 200%. För det mesta fungerar allt bra men sen kan en annan pryl glömmas bort. Då kommer Mange in. Sedan är det Todds två hjälpare. En kille som heter John och en som heter Fernando. Det bästa är att Fernando är en duktig mek och kör även trucken men saknar sin vänstra arm. Prova att byta race bälten med en arm nästa gång så förstår ni. En klippa.
Mange o jag har kört upp på Pikes sedan söndags runt 10 gånger. Första gången var han lite blek men nu är det inga problem. Vi har upptäckt att med mycket droger fungerar han bättre. Hjälper även mot ont i halsen, rinnande näsa, förkylning nedsatt hörsel på höger öra och lite till. Trodde inte man kunde drabbas av så många saker samtidigt. Men två piller om dagen, blått och ett grönt, så är han frisk igen.
Som sagt, kört upp o ner. Skrivit noter, ändrat noter, rättat noter och korrigerat noter. Allt detta i vår trofasta hyrbil Chevan som kör framåt även om man lägger i backen.
I måndags fick vi hämta två mustanger i Evergreen, och det var grönt där. Våran Phatt Man och Gerhards Gypsy Wind. Namngivning av bilar är även det Professor Todds grej.
Gerhard är en kille från Tyskland som gärna kör bil.
Tisdags var det registrering och besiktning. Alla papper som vi skickat in fick vi visa upp igen så de kunde kopiera dem igen. Massa underskrifter där vi tar ansvar för allt som händer.
Besiktning gick väl ok förutom att bältena var 1 månad för gamla. 4 timmar senare med nya bälten fick vi OK.
Onsdag var det första träningsdagen. Nervösa är det minsta man kan säga. Tror både Mange och jag ligger jämsides med Stefan när det gäller liten blåsa.
Körning på bottendelen av Pikes, ungefär halva banan, som även är kvalsträckan. Då det är många bilar i år är vi indelade i ett otal grupper som kör lite olika delar av berget.
Vi körde kval alltså. Stressigt då det var första körning på berget i bilen för oss och det finns många som vill köra snabbt.
Första körningen tog vi det lugnt. Ingen ide att riskera något kl 6 på morgonen då vi startade. Kalla däck och bromsar, kall mark, kallt i luften, kall förare och kartis och lite halvdunkelt fortfarande..
Men vi tänkte att bätre att se hur banan är innan vi sätter igång. Det låg även i luften att vi antagligen inte skule få mer än 2-3 körningar den dagen.
Första körning kom vi in på 5.08. Riktigt bra tyckte vi och vi låg faktiskt på andra plats med tre sekunder upp till ettan.
Tillbaks ner till depån för lite mek och koll. Inför andra körningen kändes allt bättre. Men då skulle vi starta och köra till startlinjen. Ingen ström i batteriet! Lite jobbigt men vi har ju ett reservbatteri. Ett snabbt byte och sedan..... samma sak! Då blev det mycket jobbigt.
Efter lite snokande hos de andra bilarna lyckades vi låna ett batteri. Snabbt in med det och sedan upp till startlinjen.
Vi var sista startande på grund av det. Hade vi inte dykt upp hade det inte blivit mer kval.
Mange och jag är väl ganska samspelta och kom fram till att vi gör som innan. Lugnt och fint. Säkert och stabilt. Starten gick och Mange började rabbla sin ramsa av svängar och kurvor. JAg försökte hinn med så gott jag kunde. Till mållinjen kom vi utan några missöden eller tendenser till taskig körning. Mange läser jättebra. Där ser man vad lite tid i grundskolan kan göra. Skämt åtsido så är han riktigt bra.
Tillbaks till depån för att förbereda inför nästa körning. Väl där började folk mumla om att vi hade kört bra. Vanliga skämtet tänkte man. Lite hade vi ju tänkt putsa tiden men det visade sig att vi tog av runt 15 sekunder. Hyfsat bra tänkte vi.
Men det var mer än det. Bäst i klassen med 4.5 sekunder tillgodo. Ny tid var 4.53.39. 14 plats totalt av alla bilar och klasser som kvalade idag. Kolla listan här: http://www.usacracing.com/ppihc/ts/2012
Blir alltså att ställa ut på festen på fredag med bil och allt. Ett krav på de som vinner kvalet i varje klass. Lite jobbigt men vad gör man inte för sina fans....
Givetvis är vi fantastiskt glada och ödmjuka när vi vet att det är 2 dagar träning kvar och till slut även en tävling. Imorgon träning på mitten av berget. Tänk på oss.
Alla hälsar
Los Vikingos
Tyvärr kom inte min väska fram, till Magnus stora glädje. Payback för min glädje i Vegas när han var utan sin ett par dagar.
Efter det så har det givetvis hänt en hel del. Mycket skoj och massor av roligt. Skulle kunna skriva men tiden och nätverket räcker inte till.
Vi kör den korta historien.
Vi kom, vi såg och vi segrade!
Åter till Magnus. Los Vikingos består av Ralf och Magnus Widén. Denna eminenta mek och förare. MAnge dubblar under denna resa som kartläsare och mek i bra omfattning.
Vi har även med oss Todd LAndon som äger bilen och ska försöka sköta det mesta meket. Dock är Todd en proffesorstyp som kan grotta ner sig i en detalj i 200%. För det mesta fungerar allt bra men sen kan en annan pryl glömmas bort. Då kommer Mange in. Sedan är det Todds två hjälpare. En kille som heter John och en som heter Fernando. Det bästa är att Fernando är en duktig mek och kör även trucken men saknar sin vänstra arm. Prova att byta race bälten med en arm nästa gång så förstår ni. En klippa.
Mange o jag har kört upp på Pikes sedan söndags runt 10 gånger. Första gången var han lite blek men nu är det inga problem. Vi har upptäckt att med mycket droger fungerar han bättre. Hjälper även mot ont i halsen, rinnande näsa, förkylning nedsatt hörsel på höger öra och lite till. Trodde inte man kunde drabbas av så många saker samtidigt. Men två piller om dagen, blått och ett grönt, så är han frisk igen.
Som sagt, kört upp o ner. Skrivit noter, ändrat noter, rättat noter och korrigerat noter. Allt detta i vår trofasta hyrbil Chevan som kör framåt även om man lägger i backen.
I måndags fick vi hämta två mustanger i Evergreen, och det var grönt där. Våran Phatt Man och Gerhards Gypsy Wind. Namngivning av bilar är även det Professor Todds grej.
Gerhard är en kille från Tyskland som gärna kör bil.
Tisdags var det registrering och besiktning. Alla papper som vi skickat in fick vi visa upp igen så de kunde kopiera dem igen. Massa underskrifter där vi tar ansvar för allt som händer.
Besiktning gick väl ok förutom att bältena var 1 månad för gamla. 4 timmar senare med nya bälten fick vi OK.
Onsdag var det första träningsdagen. Nervösa är det minsta man kan säga. Tror både Mange och jag ligger jämsides med Stefan när det gäller liten blåsa.
Körning på bottendelen av Pikes, ungefär halva banan, som även är kvalsträckan. Då det är många bilar i år är vi indelade i ett otal grupper som kör lite olika delar av berget.
Vi körde kval alltså. Stressigt då det var första körning på berget i bilen för oss och det finns många som vill köra snabbt.
Första körningen tog vi det lugnt. Ingen ide att riskera något kl 6 på morgonen då vi startade. Kalla däck och bromsar, kall mark, kallt i luften, kall förare och kartis och lite halvdunkelt fortfarande..
Men vi tänkte att bätre att se hur banan är innan vi sätter igång. Det låg även i luften att vi antagligen inte skule få mer än 2-3 körningar den dagen.
Första körning kom vi in på 5.08. Riktigt bra tyckte vi och vi låg faktiskt på andra plats med tre sekunder upp till ettan.
Tillbaks ner till depån för lite mek och koll. Inför andra körningen kändes allt bättre. Men då skulle vi starta och köra till startlinjen. Ingen ström i batteriet! Lite jobbigt men vi har ju ett reservbatteri. Ett snabbt byte och sedan..... samma sak! Då blev det mycket jobbigt.
Efter lite snokande hos de andra bilarna lyckades vi låna ett batteri. Snabbt in med det och sedan upp till startlinjen.
Vi var sista startande på grund av det. Hade vi inte dykt upp hade det inte blivit mer kval.
Mange och jag är väl ganska samspelta och kom fram till att vi gör som innan. Lugnt och fint. Säkert och stabilt. Starten gick och Mange började rabbla sin ramsa av svängar och kurvor. JAg försökte hinn med så gott jag kunde. Till mållinjen kom vi utan några missöden eller tendenser till taskig körning. Mange läser jättebra. Där ser man vad lite tid i grundskolan kan göra. Skämt åtsido så är han riktigt bra.
Tillbaks till depån för att förbereda inför nästa körning. Väl där började folk mumla om att vi hade kört bra. Vanliga skämtet tänkte man. Lite hade vi ju tänkt putsa tiden men det visade sig att vi tog av runt 15 sekunder. Hyfsat bra tänkte vi.
Men det var mer än det. Bäst i klassen med 4.5 sekunder tillgodo. Ny tid var 4.53.39. 14 plats totalt av alla bilar och klasser som kvalade idag. Kolla listan här: http://www.usacracing.com/ppihc/ts/2012
Blir alltså att ställa ut på festen på fredag med bil och allt. Ett krav på de som vinner kvalet i varje klass. Lite jobbigt men vad gör man inte för sina fans....
Givetvis är vi fantastiskt glada och ödmjuka när vi vet att det är 2 dagar träning kvar och till slut även en tävling. Imorgon träning på mitten av berget. Tänk på oss.
Alla hälsar
Los Vikingos
måndag 18 juni 2012
En vecka sen men här är toppen på Pikes Peak
Förra söndagen den 10 juni körde vi träning på toppen av Pikes Peak. Alltid lika roligt och skrämmande. Men det gick bra på det stora hela. Gjorde en 180 graders in en kurva och det kändes i hjärtat och magen. Men körningen efter var den snabbaste trots allt.
Dessa är de tider vi fick under våra träningsdagar, bil 372.
Botten av Pikes Peak lördagen 9 juni
Toppen av Pikes Peak söndagen 9 juni
Så baserat på dessa tider ser det fint ut.
Lördagen i vår klass, Vintage, hade vi som bästa tid: 4:46.462. Tvåan: 5:03.972
Söndagen hade vi som bäst: 6:29.35. Tvåan: 6:39.67.
Dock ska sägas att de bästa förarna som ställer upp inte var där och träna. Men vi är försiktigt positiva.
Åker tillbaks den 1 juli för mer träning och slutligen tävling den 8 juli. Som förresten är direktsänt på nätet. Kolla in www.ppihc.com
Vi hörs
Dessa är de tider vi fick under våra träningsdagar, bil 372.
Botten av Pikes Peak lördagen 9 juni
Toppen av Pikes Peak söndagen 9 juni
Så baserat på dessa tider ser det fint ut.
Lördagen i vår klass, Vintage, hade vi som bästa tid: 4:46.462. Tvåan: 5:03.972
Söndagen hade vi som bäst: 6:29.35. Tvåan: 6:39.67.
Dock ska sägas att de bästa förarna som ställer upp inte var där och träna. Men vi är försiktigt positiva.
Åker tillbaks den 1 juli för mer träning och slutligen tävling den 8 juli. Som förresten är direktsänt på nätet. Kolla in www.ppihc.com
Vi hörs
lördag 9 juni 2012
Första träningsdagen på Pikes Peak
I morse hade vi första träningen på nedre halvan av Pikes Peak. Väckning halv fyra för att starta med förarmötet kl. 5. Första bilen gick iväg kvart över fem när det precis ljusnat.
Var riktigt skoj och gav mycket. Bilen fungerar perfekt. Lite understyrd men ska vi jobba på imorgon. Tog jag det lugnare fick jag bättre tider. Ser lovande ut. Dock kan man inte banan riktigt utantill. Några ställen som det blev lite svajigt och dammigt. Men på det stora hela bra.
En bil tappade ett framhjul vilket inte är riktigt bra, och en snurrade av i en kurva ner i ett dike. Tur att vi var på nedre delen och inte på alpin höjd utan något bredvid vägen.
Imorgon på övre delen. Skojsigt värre med hjärtat i halsen.
En film från en av körningarna idag.
Ha de
Var riktigt skoj och gav mycket. Bilen fungerar perfekt. Lite understyrd men ska vi jobba på imorgon. Tog jag det lugnare fick jag bättre tider. Ser lovande ut. Dock kan man inte banan riktigt utantill. Några ställen som det blev lite svajigt och dammigt. Men på det stora hela bra.
En bil tappade ett framhjul vilket inte är riktigt bra, och en snurrade av i en kurva ner i ett dike. Tur att vi var på nedre delen och inte på alpin höjd utan något bredvid vägen.
Imorgon på övre delen. Skojsigt värre med hjärtat i halsen.
En film från en av körningarna idag.
Ha de
onsdag 6 juni 2012
tisdag 5 juni 2012
Tran-Am Invitational
Los Vikingos rullar igen. Denna gång är vi i Colorado USA. Fick chansen att köra en tävling som heter Trans-Am Invitational. En hyllning till serien som gick i USA under 60- 70-talen.
För Los Vikingos del är det ett bra tillfälle att testa och lära känna den Mustang som skall användas under Pikes Peak International Hill Climb i Juli.
Som alltid så är en bil aldrig klar utan det dyker ständigt upp nya saker. Under förra helgen fick vi brottas med stolen, däcktryck, dämpare och sist men inte minst en trasig koppling. Men bättre då än under racet nästa månad.
Massor av spännande bilar och människor. Kommer fler bilder sen.
Men här är en film från några varv på banan Pueblo Motorsports Park.
Los Vikingos in Trans-Am Invitational at Pueblo Motorsports Park from Los Vikingos on Vimeo.
För Los Vikingos del är det ett bra tillfälle att testa och lära känna den Mustang som skall användas under Pikes Peak International Hill Climb i Juli.
Bild från förra årets Pikes Peak då Mustangen kördes av ägaren/byggaren Todd Landon, www.mustangstogo.com
Som alltid så är en bil aldrig klar utan det dyker ständigt upp nya saker. Under förra helgen fick vi brottas med stolen, däcktryck, dämpare och sist men inte minst en trasig koppling. Men bättre då än under racet nästa månad.
Massor av spännande bilar och människor. Kommer fler bilder sen.
Men här är en film från några varv på banan Pueblo Motorsports Park.
Los Vikingos in Trans-Am Invitational at Pueblo Motorsports Park from Los Vikingos on Vimeo.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)